欧盟拒为ETRS2"开后门" 燃油车经销商面（miàn）临生死劫
欧洲环境署（shǔ）（EEA）明确（què）拒绝重新开放市场稳定储备（MSR）以缓冲ETRS2（建筑与交通
碳市场）成本传导。新规（guī）实施后，燃（rán）油乘（chéng）用车单（dān）车
碳（tàn）排放成本（běn）将从（cóng）€45飙（biāo）升至€120，二手车交（jiāo）易（yì）量预计下降35%。德国汽车经（jīng）销商协会（ZDK）紧急呼吁设（shè）立5年过渡期，但欧（ōu）盟委（wěi）员会重申"单一市（shì）场公（gōng）平竞（jìng）争（zhēng）"原则。值得注（zhù）意的是，英国（guó）脱欧后新建（jiàn）的ETS与欧盟机（jī）制链接，导致捷豹（bào）路虎等跨（kuà）国车企面临双重（chóng）履约（yuē）压力。
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